ઉત્પાદકો ગિયર પંપ ઓટોમેશન મશીનરી હાર્ડવેર હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપ સપ્લાય કરે છે
ઉત્પાદન વર્ણન
દાંતના ઉપરના સિલિન્ડર અને ગિયર્સની જોડી એકબીજા સાથે મેશ થતી હોય છે, જે બંને બાજુઓ પર હોય છે, તે પંપ કેસીંગની આંતરિક દિવાલની નજીક હોય છે, અને દરેક દાંતના સ્લોટ અને કેસીંગની આંતરિક દિવાલ વચ્ચે સીલબંધ કાર્યકારી પોલાણ K ની શ્રેણી બંધ હોય છે. મેશીંગ ગિયર દાંત દ્વારા અલગ કરાયેલ D અને G પોલાણ એ સક્શન ચેમ્બર અને ડિસ્ચાર્જ ચેમ્બર છે જે અનુક્રમે સક્શન પોર્ટ અને પંપના ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ સાથે જોડાયેલા હોય છે. બતાવ્યા પ્રમાણે (બાહ્ય મેશીંગ).

જ્યારે ગિયર આકૃતિમાં બતાવેલ દિશામાં ફરે છે, ત્યારે સક્શન ચેમ્બર D નું વોલ્યુમ ધીમે ધીમે વધે છે અને મેશિંગ ગિયર દાંત ધીમે ધીમે મેશિંગ સ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાના કારણે દબાણ ઘટે છે. સક્શન પૂલના પ્રવાહી સપાટીના દબાણ અને પોલાણ D માં ઓછા દબાણ વચ્ચેના દબાણ તફાવતની ક્રિયા હેઠળ, પ્રવાહી સક્શન પૂલમાંથી સક્શન પાઇપ અને પંપના સક્શન પોર્ટ દ્વારા સક્શન ચેમ્બર D માં પ્રવેશ કરે છે. પછી તે બંધ કાર્યકારી જગ્યા K માં પ્રવેશ કરે છે, અને ગિયરના પરિભ્રમણ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ ચેમ્બર G માં લાવવામાં આવે છે. કારણ કે બે ગિયરના દાંત ધીમે ધીમે ઉપરની બાજુથી મેશિંગ સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરે છે, એક ગિયરના દાંત ધીમે ધીમે બીજા ગિયરની કોગિંગ જગ્યા પર કબજો કરે છે, જેથી ઉપરની બાજુએ સ્થિત ડિસ્ચાર્જ ચેમ્બરનું વોલ્યુમ ધીમે ધીમે ઘટે છે, અને ચેમ્બરમાં પ્રવાહી દબાણ વધે છે, તેથી પંપ પંપમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે. ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ પંપમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે. ગિયર સતત ફરે છે, અને ઉપરોક્ત સક્શન અને ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયાઓ સતત હાથ ધરવામાં આવે છે.
ગિયર પંપનું સૌથી મૂળભૂત સ્વરૂપ એ છે કે સમાન કદના બે ગિયર્સ એકબીજા સાથે ચુસ્ત રીતે ફીટ કરેલા કેસીંગમાં જાળીને ફરે છે. કેસીંગનો અંદરનો ભાગ "8" આકાર જેવો છે, અને બે ગિયર્સ અંદર સ્થાપિત થયેલ છે. હાઉસિંગ ચુસ્ત રીતે ફીટ થયેલ છે. એક્સટ્રુડરમાંથી સામગ્રી સક્શન પોર્ટ પર બે ગિયર્સની મધ્યમાં પ્રવેશ કરે છે, જગ્યા ભરે છે, દાંતના પરિભ્રમણ સાથે કેસીંગ સાથે આગળ વધે છે, અને અંતે જ્યારે બે દાંત જાળીદાર બને છે ત્યારે ડિસ્ચાર્જ થાય છે.



સુવિધાઓ
1.સારું સ્વ-પ્રાઇમિંગ પ્રદર્શન.
2. સક્શન અને ડિસ્ચાર્જની દિશા સંપૂર્ણપણે પંપ શાફ્ટના પરિભ્રમણની દિશા પર આધારિત છે.
3. પંપનો પ્રવાહ દર મોટો અને સતત નથી, પરંતુ ધબકારા છે અને અવાજ મોટો છે; ધબકારા દર 11%~27% છે, અને તેની અસમાનતા ગિયર દાંતની સંખ્યા અને આકાર સાથે સંબંધિત છે. હેલિકલ ગિયર્સની અસમાનતા સ્પુર ગિયર્સ કરતા ઓછી હોય છે, અને માનવ હેલિકલ ગિયરની અસમાનતા હેલિકલ ગિયર કરતા ઓછી હોય છે, અને દાંતની સંખ્યા જેટલી ઓછી હોય છે, તેટલો ધબકારા દર વધારે હોય છે.
4. સૈદ્ધાંતિક પ્રવાહ કાર્યકારી ભાગોના કદ અને ગતિ દ્વારા નક્કી થાય છે, અને તેને ડિસ્ચાર્જ દબાણ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી; ડિસ્ચાર્જ દબાણ ભારના દબાણ સાથે સંબંધિત છે.
5. સરળ રચના, ઓછી કિંમત, થોડા ઘસાઈ ગયેલા ભાગો (સક્શન અને ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ સેટ કરવાની જરૂર નથી), અસર પ્રતિકાર, વિશ્વસનીય કામગીરી, અને મોટર સાથે સીધા કનેક્ટ થઈ શકે છે (રિડક્શન ડિવાઇસ સેટ કરવાની જરૂર નથી).
6. ઘર્ષણ સપાટીઓ ઘણી હોય છે, તેથી તે ઘન કણો ધરાવતા પ્રવાહીને છોડવા માટે યોગ્ય નથી, પરંતુ તેલ છોડવા માટે યોગ્ય છે.