ટેકનોરી વિકાસ

ઉદાહરણ તરીકે જર્મનીને લેતા, હાલમાં જર્મનીમાં લગભગ 20,000 સામાન્ય ટ્રક અને વાન છે જે વિવિધ હેતુઓ માટે પૂંછડી પેનલ્સ સાથે સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. ટેઇલગેટને વિવિધ ક્ષેત્રોમાં વધુને વધુ ઉપયોગમાં લેવા માટે, ઉત્પાદકોએ સુધારવાનું ચાલુ રાખવું પડશે. હવે, ટેલેગેટ માત્ર સહાયક લોડિંગ અને અનલોડિંગ ટૂલ નથી જે લોડિંગ અને અનલોડ કરતી વખતે કાર્યકારી ope ાળ બની જાય છે, પરંતુ વધુ કાર્યો સાથે કેરેજનો પાછળનો દરવાજો પણ બની શકે છે.
1. સ્વ-વજન ઓછું કરો
તાજેતરનાં વર્ષોમાં, ઉત્પાદકોએ ટેઇલગેટ્સના ઉત્પાદન માટે ધીમે ધીમે એલ્યુમિનિયમ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, ત્યાં અસરકારક રીતે ટેલેગેટનું વજન ઘટાડ્યું છે. બીજું, વપરાશકર્તાઓની નવી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે નવી સામગ્રી અને પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ અપનાવવાનો સતત પ્રયાસ કરો. આ ઉપરાંત, સ્વ-વજન ઘટાડવાનો એક માર્ગ છે, જે મૂળ 4 થી 3 અથવા 2 થી વપરાયેલ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોની સંખ્યાને ઘટાડવાનો છે. ગતિશાસ્ત્રના સિદ્ધાંત અનુસાર, દરેક ટેલેગેટને ઉપાડવા માટે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. લોડિંગ ડોકને વળી જતું અથવા નમેલું ટાળવા માટે, મોટાભાગના ઉત્પાદકો ડાબી અને જમણી બાજુ 2 હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોવાળી ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક ઉત્પાદકો ફક્ત 2 હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો સાથે લોડ હેઠળ ટેલેગેટના ટોર્સિયનને સંતુલિત કરી શકે છે, અને વધેલા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ક્રોસ-સેક્શન વધુ દબાણનો સામનો કરી શકે છે. જો કે, લાંબા ગાળાના ટોર્સિયનને કારણે નુકસાનને ટાળવા માટે, 2 હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ કરીને આ સિસ્ટમ ફક્ત 1500 કિગ્રાના મહત્તમ લોડનો સામનો કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે, અને ફક્ત 1810 મીમીની મહત્તમ પહોળાઈવાળા પ્લેટફોર્મ લોડ અને અનલોડિંગ માટે.
2. ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો
ટેલગેટ માટે, તેના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા તેની ટકાઉપણું ચકાસવા માટેનું એક પરિબળ છે. બીજો નિર્ણાયક પરિબળ તેની લોડ ક્ષણ છે, જે લોડના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રથી લિવર ફુલક્રમ અને લોડના વજન સુધીના અંતર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તેથી, લોડ આર્મ એ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે, જેનો અર્થ એ છે કે જ્યારે લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્લેટફોર્મ સંપૂર્ણ રીતે ખેંચાય છે, ત્યારે તેનું ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર પ્લેટફોર્મની ધારથી વધુ ન હોવું જોઈએ.
આ ઉપરાંત, કારના ટેલેગેટની સેવા જીવનને વધારવા અને તેની ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતાની ખાતરી કરવા માટે, ઉત્પાદકો વિવિધ પદ્ધતિઓ લેશે, જેમ કે એમ્બેડેડ મેન્ટેનન્સ-ફ્રી બેરિંગ્સ, બેરિંગ્સ કે જેને ફક્ત વર્ષમાં એકવાર લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે, વગેરેનો ઉપયોગ કરશે. . ઉદાહરણ તરીકે, બાર કાર્ગોલિફ્ટ નવી આકારની ડિઝાઇન અને વેલ્ડીંગ રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરીને ખૂબ જ સ્વચાલિત પ્રોસેસિંગ લાઇનની મદદથી વાહનની મુસાફરીની દિશામાં પ્લેટફોર્મને વધુ સમય બનાવી શકે છે. ફાયદો એ છે કે ત્યાં ઓછા વેલ્ડ્સ છે અને સંપૂર્ણ પ્લેટફોર્મ વધુ મજબૂત અને વધુ વિશ્વસનીય છે.
પરીક્ષણોએ સાબિત કર્યું છે કે બાર કાર્ગોલિફ્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત ટેલગેટને પ્લેટફોર્મ, લોડ-બેરિંગ ફ્રેમ અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની નિષ્ફળતા વિના લોડ હેઠળ 80,000 વખત ઘટાડી અને ઘટાડી શકાય છે. જો કે, લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ પણ ટકાઉ હોવું જરૂરી છે. લિફ્ટ મિકેનિઝમ કાટ માટે સંવેદનશીલ હોવાથી, સારી એન્ટિ-કાટ સારવાર જરૂરી છે. બાર કાર્ગોલિફ્ટ, એમબીબી અને ડૌટેલ મુખ્યત્વે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અને ઇલેક્ટ્રોકોટીંગનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે સોરેનસેન અને ધોલેન્ડિયા પાવડર કોટિંગનો ઉપયોગ કરે છે, અને વિવિધ રંગો પસંદ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન્સ અને અન્ય ઘટકો પણ પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીથી બનેલા હોવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, છિદ્રાળુ અને છૂટક પાઇપલાઇન ફોરસ્કીનની ઘટનાને ટાળવા માટે, બાર કાર્ગોલિફ્ટ કંપની હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન્સ માટે પીયુ મટિરિયલ ફોરસ્કીનનો ઉપયોગ કરે છે, જે ફક્ત મીઠાના પાણીના ધોવાણને અટકાવી શકે છે, પણ અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોત્સર્ગનો પ્રતિકાર કરી શકે છે અને વૃદ્ધત્વને અટકાવે છે. અસર.
3. ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડે છે
બજારમાં ભાવની સ્પર્ધાના દબાણને ધ્યાનમાં લેતા, ઘણા ઉત્પાદકોએ ઉત્પાદનના ઘટકોના ઉત્પાદન વર્કશોપને પૂર્વી યુરોપમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા છે, અને એલ્યુમિનિયમ સપ્લાયર આખું પ્લેટફોર્મ પ્રદાન કરે છે, અને અંતમાં જ એસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. ફક્ત ધોલંડિયા હજી પણ તેની બેલ્જિયન ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદન કરે છે, અને બાર કાર્ગોલિફ્ટ તેની પોતાની અત્યંત સ્વચાલિત ઉત્પાદન લાઇન પર ટેઇલગેટ્સનું ઉત્પાદન પણ કરે છે. હવે મોટા ઉત્પાદકોએ માનકીકરણની વ્યૂહરચના અપનાવી છે, અને તેઓ ટેલેગેટ્સ પ્રદાન કરે છે જે સરળતાથી એસેમ્બલ થઈ શકે છે. કેરેજની રચના અને ટેલેગેટની રચનાના આધારે, હાઇડ્રોલિક ટેઇલગેટનો સમૂહ સ્થાપિત કરવામાં 1 થી 4 કલાકનો સમય લાગે છે.