ઓટોમોબાઈલ ટેલ પ્લેટ અને માર્કેટ પ્રોસ્પેક્ટની લાક્ષણિકતાઓ

કાર્યો અને કામગીરી
હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન લોડિંગ અને અનલોડિંગ સાધનોની ટ્રક અને સીલબંધ વાહનની પૂંછડીની વિવિધતામાં ટેલ પ્લેટ લગાવવામાં આવી છે, જેનો ઉપયોગ માત્ર માલ લોડ અને અનલોડ કરવા માટે જ નહીં, પણ વાનના પાછળના દરવાજા તરીકે પણ થઈ શકે છે, તેથી તે સામાન્ય રીતે પૂંછડી પ્લેટ કહેવાય છે.

પૂંછડી પ્લેટનું સંચાલન ખૂબ જ સરળ છે, ફક્ત એક જ વ્યક્તિ ઇલેક્ટ્રિકલ બટન દ્વારા ત્રણ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટને "ચાલુ" અથવા "બંધ" નિયંત્રિત કરવા માટે, પૂંછડી પ્લેટની વિવિધ ક્રિયાઓ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, માલના લોડિંગ અને અનલોડિંગને પૂર્ણ કરી શકે છે, સારી રીતે મળી શકે છે. ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો, અભૂતપૂર્વ સ્વાગત દ્વારા.

વધુમાં, ઉપકરણની અનન્ય ડિઝાઇનને કારણે, તેનો ઉપયોગ બ્રિજ પ્લેન્ક તરીકે પણ થાય છે. જ્યારે કારના ડબ્બાની નીચેનો ભાગ કાર્ગો પ્લેટફોર્મ કરતાં ઊંચો અથવા નીચો હોય, અને અન્ય કોઈ લોડિંગ અને અનલોડિંગ સાધનો ન હોય, ત્યારે બેરિંગ પ્લેટફોર્મ કાર્ગો પ્લેટફોર્મ પર બનાવી શકાય છે, એક અનન્ય "બ્રિજ" બનાવે છે, મેન્યુઅલ ફોર્કલિફ્ટ સમયસર પૂર્ણ કરી શકે છે. માલનું લોડિંગ અને અનલોડિંગ. આ નિર્ણાયક છે.

પાંચ-સિલિન્ડર ડ્રાઇવ ટેઇલ પ્લેટની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ
હાલમાં, ચીનમાં ટેલ પ્લેટના 3 ~ 5 ઉત્પાદકો છે. Foshan Sea Power Machinery Co., LTD દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત “ફાઇવ-સિલિન્ડર ડ્રાઇવ ટેલ પ્લેટ”નું માળખું. નીચે પ્રમાણે રજૂ કરવામાં આવે છે:

માળખું
પૂંછડીની પ્લેટ આની બનેલી છે: બેરિંગ પ્લેટફોર્મ, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ (લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર, ક્લોઝિંગ સિલિન્ડર, બૂસ્ટર સિલિન્ડર, સ્ક્વેર સ્ટીલ બેરિંગ, લિફ્ટિંગ આર્મ, વગેરે), બમ્પર, પાઇપલાઇન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ (ફિક્સ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ બોક્સ અને વાયર સહિત) કંટ્રોલર), તેલનો સ્ત્રોત (મોટર, ઓઇલ પંપ, વિવિધ હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ વાલ્વ, ઓઇલ ટાંકી વગેરે સહિત).

અનન્ય લક્ષણો
બેરિંગ પ્લેટફોર્મ ફાચરનું માળખું હોવાને કારણે, આડી ઉતરાણ પછી, ધનુષ્યની ક્રિયા કરવાની જરૂર છે, જેથી પ્લેટની ટોચ લેન્ડિંગ, મેન્યુઅલ ફોર્કલિફ્ટ અને અન્ય હાથથી દબાણ (ખેંચવા) સાધનોને બેરિંગ પર અને બંધ કરવા માટે. પ્લેટફોર્મ

હાલમાં, પૂંછડીની પ્લેટમાં સામાન્ય રીતે ચાર પ્રકારની નીચી (લિફ્ટ) હેડ રીતોનો ઉપયોગ થાય છે, અને વિવિધ ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદિત પૂંછડી પ્લેટની રચના અલગ છે.

ટ્રાન્સમિશન મોડ
સાધનસામગ્રી પાવર સ્ત્રોત તરીકે કારની બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, લોડ ટ્રાન્સમિશન મોડને ટ્રાન્સફર કરવા માટે ડીસી મોટર ટ્રાન્સમિશન, ડીસી મોટર ડ્રાઇવ હાઇ પ્રેશર ઓઇલ પંપ દ્વારા અને પછી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની હિલચાલને નિયંત્રિત કરવા માટે સોલેનોઇડ વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે. લિંક મિકેનિઝમ, જેથી બેરિંગ પ્લેટફોર્મ ઉદય, પતન અને ખુલ્લું, બંધ અને અન્ય ક્રિયાઓ પૂર્ણ કરે.

સલામતી મિકેનિઝમ
કારણ કે પૂંછડી પ્લેટ વાહનના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે અને સાધનસામગ્રી ખસેડવા માટે વાહનને અનુસરે છે, ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને સુરક્ષા સાધનોને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ચેતવણી ઉપકરણ અને સલામતી ઉપકરણ હોવું આવશ્યક છે, પૂંછડી પ્લેટ ફક્ત પાછળની બાજુએ ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી. બેરિંગ પ્લેટફોર્મ સેફ્ટી ફ્લેગ્સ, રિફ્લેક્ટિવ વોર્નિંગ પ્લેટ, એન્ટિ-સ્કિડ સેફ્ટી ચેઇન.

જ્યારે વહન પ્લેટફોર્મ આડી સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે તે 50 મીટર દૂરના સ્થળે માત્ર એક રેખા હોય છે, જે શોધવાનું અત્યંત મુશ્કેલ છે. જ્યારે પાછળનું વાહન 80km પ્રતિ કલાકની ઝડપે હંકારી રહ્યું હોય, ત્યારે અકસ્માતો થવું સહેલું છે. સલામતી ધ્વજ સ્થાપિત થયા પછી, ધ્વજ તેમના પોતાના ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા કાટખૂણાની સ્થિતિમાં વહન પ્લેટફોર્મ પર ઝૂકી જાય છે. લોકોને ચેતવવા માટે અને પાછળથી વાહનના પાછળના ભાગમાં થતા અથડામણને રોકવામાં મોટી ભૂમિકા ભજવવા માટે દૂરના સ્થળેથી બે સુરક્ષા ધ્વજ જોઈ શકાય છે.

પ્રતિબિંબીત ચેતવણી બોર્ડનું કાર્ય એ છે કે વહન પ્લેટફોર્મની બંને બાજુઓ પર સ્થાપિત પ્રતિબિંબીત બોર્ડ પ્રતિબિંબીત કાર્ય ધરાવે છે, ખાસ કરીને રાત્રિના ડ્રાઇવિંગમાં, લેમ્પ ઇરેડિયેશન દ્વારા, દૂરના આગળના ભાગમાં જોવા મળશે, એટલું જ નહીં સાધનસામગ્રીને સુરક્ષિત કરવા માટે, પરંતુ પણ વાહન પાછળના અંતે અથડામણ અકસ્માત ની ઘટના અટકાવવા માટે ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી છે.

વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં, સિલિન્ડર લિકેજ અથવા ટ્યુબિંગ ફાટવું અને અન્ય કારણો હોઈ શકે છે, જેના પરિણામે લોડિંગ પ્લેટફોર્મ સ્લાઇડિંગ અકસ્માતો થાય છે. ત્યાં એન્ટી-સ્કિડ સેફ્ટી ચેન છે જે આને થતું અટકાવે છે.